松江水务11月简报
发布日期：2013-12-13 浏览次数：1958
【实时动态】
区党务公开示范点检查组检查我所相关工作
2013年10月28日，松江区纪委党务公开示范点检查组到我所对党务公开示范点工作进行检查。区水务局纪委吴桂刚书记出席检查验收活动，区水管所党政主要领导汇报了有关党务公开工作情况。
我所自2011年被列为水务系统党务公开试点单位，2013年又成为区党务公开示范点以来，所党支部进一步加强党务公开工作，对党务公开栏进行了全面改版，进一步拓展党务公开的内容，加强了公开的全面性以及公开形式的多样性，规范党务公开程序，公开及时，增强工作透明度，健全了党务公开监督等机制。
区检查组通过“听”（听创建和推进情况介绍）、“访”（与创建单位职工访谈）、“看”（实地查看党务公开情况）、“查”（查看各类党务公开材料）等方式，详细查看和验收了党务公开开展情况。检查组负责人在检查后表示，通过对我所党务公开工作的检查，认为我所在党务公开工作中突出重点，组织落实到位；注重宣传，务实规范；公开形式多样，注重结合实际，实效体现到位。检查组也提出了将现有的党务公开审核制度等亮点予以进一步提炼的建议，以充分发挥在水务系统内的示范作用。
稿件来源：办公室
【防汛防台】
全面部署 落实措施 圆满完成2013年防汛任务
2013年汛期，我所坚持贯彻执行“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防汛方针，全面落实上级部门的有关防汛工作要求，圆满完成防汛任务。
今年汛期，我区共出现特大暴雨5次，暴雨8次，天文大潮8次，防汛红色警报2次，米市渡潮位19次超警戒水位。特别是10月7日至8日，受今年第23号“菲特”台风影响，松江遭遇强降雨。全区雨量最大地区为松江工业区，雨量达到347.7毫米，为全市最高，大部分地区雨量均超过250毫米。我所在台风来临之前做好各项准备工作。在台风暴雨侵袭之时，我所职工始终保持满员上岗，16座泵闸水泵满负荷运转，进行动力排水。
整个汛期我所主要在四方面做到：一是落实防汛责任体制、完善应急预案。从所长到分管所长、各科室组负责人层层签订责任书，全面落实防汛工作责任制。先后制定和完善了防汛防台应急预案和突发事件应急处理预案。二是建立安检体系、强化汛期检查。汛前、汛中、汛后检查，发现问题及时解决，不留隐患。三是定期设施设备保养，提高防汛能力。对设备设施陈旧老化，水工建筑风化严重的水闸，在年初制定了维修加固计划，并落实。全所水闸机械设备做到每两月进行一次保养，确保安全运行。四是加强信息采集工作，优化科学决策。对小斜塘、泖泾等5座水闸新增5套监控设备，并完善油墩港、大涨泾等4座节制闸监控设备，至此我所已对28座区管水（泵）闸安装了信息化监控设备，覆盖沿江一线水闸及通航水闸。
稿件来源：办公室
【好人好事】
华田泾水闸职工助人为乐受好评
近日在华田泾水闸发生了感人好人好事两件。
10月11日夜间八点，华田泾水闸闸室内一空船船户，因带缆绳时不慎跌下船，腰部撞到带缆桩，倒地不起。水闸班长蒯元星及时发现并积极营救，为不耽误伤势，驱车把伤员送往医院救治。
10月26日凌晨一点，一女船户买票后上船，不慎失足掉入水中，水闸职工张烽听闻惊叫声立即下楼，与船户合力把落水者救上岸。
水闸职工助人为乐的感人好事受到了船户的好评。
稿件来源：华田泾水闸
【部门动态】
改造老化苗木 美化水闸环境
泖泾节制闸内的绿化由于栽植时间久，植物生长凌乱，影响了水闸整体环境。为进一步美化水闸环境，我所对泖泾节制闸内650m2的绿化进行改造，改造时间从10月28日起至10月30日止，为期三天。
此次绿化改造中，首先对绿化整体布局重新进行设计，将闸内原有的夹竹桃、桂花、红叶李等进行了调整，新增了红叶石楠球16只、月季花色块20m2、八仙花20m2、红花继木色块25m2、金色女贞色块25m2，移植瓜子黄杨30m2、铺种草坪500m2、麦冬30m2，在房屋外围种植珊瑚80m。最后对杨柳树进行科学规范修剪，对于残枝、死枝、多头枝进行修剪。
改造后的绿化整齐美观，水闸环境得到进一步提升。
稿件来源：综合经营科
加强设备巡检 确保水闸安全
“菲特”台风过后，洞泾水闸员工对水闸设备安全进行了检查。10月10日，洞泾港水闸机电工作人员对闸区内监控探头进行了检测与维护，并对机械外壳进行了清洁，有效确保了船闸通航安全。水闸职工又对屋檐四周泄水槽内垃圾进行清除，对落水管道进行疏通，以防有暴雨台风侵袭导致墙面渗水，确保了水闸配电系统正常有序的运行。
稿件来源：洞泾港水闸
【心语心愿】
入职感想
经过笔试、面试、体检、政审等环节，我非常荣幸地加入了松江区水利工程管理所这个大家庭，成为了紫石泾水闸的一员。
在新员工报到会议上，所领导向我们介绍了单位的情况，让我们对水管所有了一个初步的了解。让我印象深刻的是，领导们着重提及“安全”这一词，多次强调安全生产的重要性。安全，关联着民生的福祉、单位的发展、城市的稳定、社会的安宁。因此，任何一个单位，乃至家庭，无论是组织生产、工作、生活，还是开展各项活动，确保安全是最基本的要求。会后，我认真研读了职工手册和安全生产防范手册，将“十大安全纪律”和“安全生产十戒”牢记在心。
当我来到紫石泾水闸，映入我眼帘的是一个绿化率很高的现代化闸区，这带给了我很大的惊喜，因为在我的潜意识里，闸区的环境应该是很荒凉的，但是在这里，芳草青青、绿树环绕，让我顿时有了在公园的感觉。在这样优美的环境下工作，不仅心情舒畅，而且工作效率也会大大提高。
我的工作岗位是售票员，在闸长和班长的指导下，我现在已经基本掌握了岗位职责。在开票收款中，我能做到仔细打字，认真核实信息，坚决做到不多收、不少收、不漏收、不错收；作为窗口服务岗位，文明礼仪十分重要，在面对船户时，我都会以笑脸相迎，争取在他们枯燥的生活中给予他们一点温暖；在闸门启闭时，我会认真配合操作人员做好瞭望、排档工作，保证水闸安全、高效运行；在账目方面，我会配合同事，做到日清月结。
海尔集团总裁张瑞敏说过，“把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。”我相信，我能在这个平凡的岗位上做出不平凡的事。
孔祥文
让文明出行成为习惯
随着汽车在我国的普及，交通状况日趋拥挤，交通摩擦也日渐增多。区内群体性交通陋习也屡见不鲜，如很多机动车看到有行人过横道线时并不减速缓行，甚至加速并按喇叭者警告行人；很多转弯的车辆并不让直行的车辆、行人优先通过；一些缺少交警的十字路口（如普照路松汇中路），非机动车并没遵守红灯停的基本交通规则；夜间常开远光灯，使得对面的车辆驾驶员、行人看不清路况。
德国是一个汽车大国，路上车流不息，但是几乎见不到交通警察，所有的交通都由信号灯及路牌来指示，交通事故的比例并不高。同样，在杭州这座花园城市的市区热闹地段，遇到行人过横道线，公交车在10米开外就开始刹车，然后停在人行横道线前让行人先过，让人切身感受到了这个城市的公共文明之处。最根本的原因，是法律法规执行到位，交通参与者大都能遵守规定且能够做到相互礼让，做到文明出行。
交通安全，来自于文明、有序的交通环境。构建安全、畅通、和谐、文明的交通环境，最重要的是让文明出行意识成为市民的一种习惯。
文明出行其实并不是难事，开车穿行在公路或步行在街头，只要每个人都自觉改掉一些小小的不良习惯就可以做到，这是对自己和他人生命的尊重和负责。做文明人，自觉遵守交通法规，倡导交通文明；行文明路，不闯红灯，不乱穿马路，不翻越交通隔离设施；开文明车，不超速不抢道，酒后不驾车，斑马线上避让行人，红绿灯前不抢行。这样，文明出行成为生活中的一种习惯，交通安全观念转化为实际行动，交通安全就会离我们越来越近，人民的生命财产就会越有保障。
让文明出行成为习惯，引导市民崇尚文明交通，遵守交通法规，在全社会形成一种以遵守交通法规为荣，以违法交通法规为耻的氛围，既要对自己的安全负责，也要对他人的安全负责，加大对交通陋习的曝光力度也不失为一个好办法。当然，这些都需要全社会的共同关注和参与。每一个人都是文明交通的实践者、传播者和推动者，只要人人都能自觉做到文明行车、文明停车、文明乘车、文明行路，就一定能创建出安全、畅通、有序的文明交通环境。
文明交通，走出安全，走出尊重，走出和谐。每一个交通参与者都做文明交通的楷模，让文明出行成为一种习惯，成为生活常态，让“关爱生命，文明出行”的意识扎根于每个人内心深处，这样，就一定能构筑起一条安全、畅通、和谐的“平安大道”。
闳 肆
【交通文明】
遵守交通规则 安全文明出行
文明出行其实并不是难事，开车穿行在公路或步行在街头，只要每个人都自觉改掉一些小小的不良习惯就可以做到，这是对自己和他人生命的尊重和负责。做文明人，自觉遵守交通法规，倡导交通文明；行文明路，不闯红灯，不乱穿马路，不翻越交通隔离设施；开文明车，不超速不抢道，酒后不驾车，斑马线上避让行人，红绿灯前不抢行。这样，文明出行成为生活中的一种习惯，交通安全观念转化为实际行动，交通安全就会离我们越来越近，人民的生命财产就会越有保障。
对于机动车，应该做到：
1、在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
2、机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
3、机动车行驶中进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；掉头、转弯、下陡坡时；遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；在冰雪、泥泞的道路上行驶时；牵引发生故障的机动车时，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里。
4、机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
5、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
6、机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
7、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯；向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
8、机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，还应做到有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
9、机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
10、严禁酒后驾车、疲劳驾车、闯红灯、强行超车、超速、超载等危险驾驶行为。自觉告别随意变更车道、占用应急车道、抢道逆行等交通陋习。
11、在单位院内、居民居住区内，机动车应当低速行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶。遇到人行横道有人时，车辆应减速甚至停车，先让行人通过。
12、正确系好安全带，在行车中要保持足够的安全距离，禁止向车外扔杂物、吐痰等不文明行为，行车途中不得接打手机。
对于非机动车，应该做到：
1、转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口。
2、遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外。
3、向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯;向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。
4、非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时还应做到有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车了望，让右方道路的来车先行；相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。
5、驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。
6、因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。
对于行人和乘车人，应该做到：
1、行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹等妨碍道路交通安全的行为。
2、行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过。
3、在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
4、乘坐公共汽车应先下后上，勿争先恐后，勿挤逼抢位。机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外。
责任编辑：范 磊
文字编辑：姜凤英
